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快递涨价藏猫腻涨价只针对生客熟客价格照旧

发布时间:2020-02-11 05:17:06 阅读: 来源:筒灯厂家

●圆通快递员表示“熟客都没涨,但生客(即一年寄几次的客户)就按公司标准执行”

●几家民营快递公司集体涨价,也有业内人士分析,这有可能是一种竞争策略

●2年来的5次集体涨价,大多发生在快递旺季。涨价是否在“趁火打劫”?

继圆通、顺丰、中通、汇通涨价之后,昨日,华西都市报记者在申通快递公司的官方网页上,看到了涨价的《告客户书》:“省内快件:每票在原来基础上上调1元;跨省快件:每公斤在原来基础上上调1元。”

至此,民营快递公司“四通”(即中通、圆通、申通、汇通)在2个月内全部完成调价。

现象

圆通掀起第5轮提价潮

今年9月6日,圆通率先开启涨价序幕。一个月后,顺丰小幅上调2%-4%。随后,中通速递和汇通速递在本月内陆续发布上调价格的公告。

10月29日,申通官网贴出公告,“由于操作成本、航运及汽运成本的增加,经总公司重新核算后,决定自即日起对快件价格进行调整:省内快件:每票在原来基础上上调1元;跨省快件:每公斤在原来基础上上调1元。”

快递公司集体涨价的现象,在此之前并不是没有先例。据了解,2009年11月底,申通、中通等快递公司发表涨价声明;2010年春节前后,第二轮涨价潮冲击快递业;2010年10月底开始了第三次涨价;2011年3月第四次涨价;仅仅过了半年后,9月圆通再次率先提价,掀起第五轮的提价潮。

调查

生客和熟客待遇不同

圆通、中通、申通等成都分公司,是否根据其官方网站的公告,分别进行了提价?昨日,记者咨询多家成都快递公司发现,涨价还得先看是“生客还是熟客”。

圆通一快递员明确表示“熟客我都没有涨,就是图一个薄利多销,但生客(即一年只寄几次的客户)就按照公司新标准执行”。

这样的说法,记者在中通一营业部经理处也得到印证。“目前我们对外公布的价格是省外首重12元/公斤,续重每公斤10元,这是我们已经涨价后的价格,对于熟客来说,如果按原价做不亏本,就做了,实在不行就涨一点点。”

分析

可能是一种竞争策略

昨日下午,记者致电申通成都公司总经理陈贤红,他表示:“刚看到总公司的通知,但成都分公司具体涨价与否,还要先看情况再说。”

对快递行业来说,运输费也是一个支出大头。“前段时间柴油紧,我们白天去排队,也给员工说,尽量找不堵车的路线走,节省一点是一点!”一位快递公司老总说,成本增加是摆脱不了的现实。

面对几家民营快递公司集体涨价,业内人士分析,这有可能是一种竞争策略。“快递公司对外公布涨,对内却有一个内部执行方案,以留住老客户。”

反应

网店淡定个人看法不一

昨日,记者就快递涨价一事咨询了成都多家网店,卖婴幼儿用品的店主陶女士直言:“暂时还没有多大的影响,都是长期合作关系,而且也签订了合同,价格没有太大的波动。”

然而消费者陈欣(化名)就没有这么淡定了。“难道我要多寄几次东西,变成熟客了才有优惠?”陈欣说,区别对待让人心里不好受。

和陈欣不一样,市民张丹却能接受这样的现象。“一般情况下我寄东西也不多,量也不大,也就是多一两元钱,可以接受。”

据业内从业者吴师傅介绍,快递业有淡旺季之分,一般来说,从9月中旬开始到春节放假,都是快递业的旺季。然而记者注意到,2年来的5次

集体涨价,也大多发生在这个时间段内。

这样的“巧合”,不免令人产生疑问,这样的涨价是否在“趁火打劫”?

一位不愿透露姓名的快递老总还向华西都市报记者表示,“趁火打劫”是不可能的事情。“越到年底,我们的接单量几百万份,我们快递员简直忙不过来,我们还希望消费者看到涨价了,选择其他没有涨价的快递公司呢!也好给我们分流,减轻一下负担。”华西都市报记者陈黎摄影吕甲

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