汽车价格未来发展趋势

据统计，从2001年到2008年，农村居民家庭人均纯收入与城镇居民家庭人均可支配收入均实现了增长翻番。2010年农村居民实际收入增幅更是首次超越城镇居民，全年城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别为19109元和5919元，扣除价格因素，分别实际增长7.8%和10.9%，同比回落2.0个和提高2.4个百分点。

今年上半年，全国汽车市场产销增速放缓，价格稳中有降。预计后期在市场供需基本平衡以及宏观政策保持稳定的情况下，汽车价格稳中下行趋势仍将延续。

上半年国产车价格稳中下降

据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，上半年国产汽车价格总体稳中下降，6月价格比去年末下降0.36%，累计比去年同期下降1.16%。

——乘用车价格降幅略深。上半年乘用车价格跌多涨少需求减弱，至6月，价格比去年末下降0.55%，累计比去年同期下降3.26%。其中，基本型、运动型乘用车与微型客车价格分别比去年末下降0.98%、0.19%和0.16%，累计比去年同期分别下降2.34%、4.56%和1.21%。

——商用车价格小幅波动。上半年商用车价格比去年末略降0.14%，累计比去年同期上涨1.47%。商用客车与商用货车价格走势各异。今年前6个月，商用客车价格比去年末下降0.57%，累计比去年同期下降0.19%；其中，大型客车价格比去年末下降0.96%，轻型客车价格比去年末上涨0.56%。商用货车价格比去年末上涨0.13%，累计比去年同期上涨3.89%；其中，轻型货车价格与去年末持平，重型货车价格比去年末上涨0.55%，中型货车价格比去年末下降0.48%。

另外，今年以来进口汽车价格总体上涨，不同车型走势出现分化。6月，进口汽车价格比去年末上涨0.77%，累计比去年同期上涨3.98%。其中，进口轿车价格比去年末上涨0.45%，累计比去年同期下降5.08%；进口越野车价格比去年末上涨1.09%，累计比去年同期上涨15.38%。

三季度汽车价格将延续稳中下行态势

根据当前形势判断，预计三季度汽车销量会出现缓慢回升，市场将由政策推动的偏快增长向平稳增长过渡。汽车价格在供求关系不会发生太大改变的情况下，受竞争的加剧以及市场重心逐渐向二、三线城市下沉等因素影响，将延续稳中下行态势。

继今年4月全国汽车产销同比首次出现下降，5月汽车市场依旧低迷，产销同、环比继续回落，至6月份汽车产销趋稳回升。下半年，在国民经济稳健向好与居民收入水平不断提升的推动下，需求有望进一步释放，但由于去年同期基数较大，致使下半年增速仍会较缓。

从消费结构看，随着城乡差距的缩小，汽车消费已逐渐由城市转向农村，不断加快进入家庭的步伐。但由于近年我国车市快速发展，多数大中城市交通体系难以承载急剧增加的汽车数量，城市交通拥堵严重、环境污染、能源消耗等一系列问题接踵而至，导致部分一线城市出台了限行、限购等政策以减少汽车消费，缓解交通压力。目前，一、二、三线城市汽车销量占市场份额比约30∶40∶30，一线城市市场已趋于饱和，正在继续向二、三线甚至更低级市场下沉。