未雨绸缪防拥堵-【新闻】

未雨绸缪防拥堵

有一句古语,叫路遥知马力。是说只有走远路方知马的力气大小。如今,虽然路还被称为马路,但走在上面的已然不是马,而是汽车了。

路难行的新问题

改革开放三十多年来,“晴天一身灰,雨天一身泥”的问题已经得到解决。而我们现在面对新情况是,因机动车数量骤增,市区一些街路上下班高峰期频现交通拥堵蜗行的问题。

近日,记者就我市交通状况进行走访调查时发现:蜗行、拥挤的路段确实不少,比如,七星街和西一条路交叉口、牡丹街与太平路交叉口、西小一条路与新安街交叉路口等都是上下班高峰期堵车路段。

这种拥堵最具地方特色的是:车流与行人混行。许多人穿越马路不走斑马线,不走信号灯,更不看来往车辆,只是自顾自地前行。这也是让来牡外地人感到费解的事情之一;另外,本应起到疏散、分流行人的地下通道利用率不高;属于城市交通必备的人行过街天桥,我市仅生成一座;再者,我市的停车场数量滞后于汽车增长的幅度。许多商场、酒店、超市的停车位置几乎都占用人行道和公共交通路面。在一些老旧小区内,几乎没有规划的停车泊位,在西三条路一栋连体楼小区内,车辆只能停在小区门外。

记者从市交管部门和物业管理部门了解到,市区现有停车泊位不到1000个,而实际需求至少在3000个以上。目前,全市社区管理的老旧小区有96个,其中多数设施不配套,居民停车更是难题。这也是交通拥堵的原因之一。

道路,拓展城市功能

我市的道路建设可分为三个阶段:第一阶段是计划经济阶段,因投入有限,城市道路建设进展缓慢;第二阶段就是市场化运作阶段,这是一个快速发展时期;第三个阶段就是从2007年至今,我市共整修各类道路324条,总计311公里,是过去五年道路建设总和的25倍。今年,我市继续坚持“把路修到百姓家门口”的理念,实施“百路”整修工程,将完成22条巷道整修和81条小街巷的维修工作,使市政基础设施完好率始终保持在98%以上。

道路的平铺与新建,不仅拓展城市功能,也会让汽车跑得更远。

未雨绸缪防拥堵

解决交通拥堵,看似交通问题,实则牵动许多部门,需要城建、规划、交通等多部门联动解决。

在前不久闭幕的全市“两会”上,代表委员们建议:在大牡丹江建设上,应率先拉开城市的交通规划框架,把中心区的功能向外辐射,减少中心城区的人流、物流、交通压力。同时应该尽可能地打通市区所有“丁”字路,增大交通支干线毛细血管的微循环。如此可快速疏散、分流车辆,也可缓解交通要道的运行压力。

记者从市规划部门了解到,“十二五”期间,规划交通环境可谓是重头戏。今年东四条路跨江桥二期闭合工程和西环路都有望动工建设。此工程可有效缓解江南新区与中心城区的交通压力。此外,牡海城际路、桦林公路、太平路南北贯通等道路的规划,将城市功能向外扩散,此举会使中心城区的交通现状大为改观。

据悉,为缓解交通拥堵,市交管部门提出一些新举措:将车流密集的东二条路、东三条路和西一条路、西二条路全部实行单行线,形成循环路线,提高车辆通行速度,快速分散车流。

交通拥堵已是一些大城市共同面临的难题,好在我市还没有形成“顽疾”,但未雨绸缪,极早谋划,做到未雨绸缪依然是十分必要的。路顺通,一切才会更快捷、更高效。

（责任编辑：李冰冰）

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